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钢化玻璃在生产过程中需要对玻璃进行加热和冷却，玻璃在加热或冷却时沿玻璃板面方向不均匀和沿厚度方向的不对称，将导致钢化玻璃沿板面方向应力不均匀和沿厚度方向应力分布不对称，这些都有可能造成钢化玻璃-。理论分析和工程实践证明，预应力越大，钢化程度越高，-量也越大。我国钢化玻璃标准中对钢化玻璃的弓形弯曲度的要求过低，对于尺寸小的钢化玻璃可满足要求，而对于尺寸较大的钢化玻璃，尽管其弓形弯曲度的相对值满足要求，但其jue对值过大，致使钢化玻璃的装配应力较大，经一段时间使用后发生钢化玻璃-，这也是一些工程钢化玻璃在使用几年后发生-的原因。

钢化玻璃性能的影响因素：钢化程度。钢化程度是衡量钢化玻璃性能的重要标志之一。钢化程度越高，内应力越大，玻璃的抗冲击强度越大，破碎后的颗粒尺寸也就越小。钢化程度是玻璃冷却前加热温度的函数，它和玻璃的加热温度成正比，在一定的范围内，加热温度越高，钢化程度越高；在其它条件相同时，钢化程度与玻璃的冷却强度成正比，冷却强度越高，玻璃的钢化程度越高；玻璃越厚，钢化程度越高。

钢化玻璃运输时需要注意哪些事项：可以采用木箱包装。根据玻璃大小定做合适的木箱，把玻璃严实的放到木箱内，箱内四周用橡胶垫与玻璃隔离也可以选用塑料泡沫把钢化玻璃稳稳的固定在木箱里面。这样-了玻璃之间不会出现划伤等之类的现象，也-了它的使用。然后玻璃装好后用胶布进行封箱。安全-地运输方式是采用专车发货。专车发货，散片玻璃一般都配有专门的工具，玻璃a型架。运输时让玻璃立在a型架上，架子周片全用橡胶垫包严，以免铁架和玻璃接触。